Koenigsegg Agera15週年纪念

Price：N/A
On sale：2010年
期待度：★★★★★(5颗)

超高极速390km/h夸张马力重量比1：1.42碳纤维单体式车身架构

来自瑞典的超跑名厂Koenigsegg，这次在日内瓦车展所发表的Agera是为庆祝建厂15週年而开发，其各项性能在Super Car中也达到最高峰，与最早推出的CC车系相比，亦让世人见到Koenigsegg对于追求速度的执卓。

 
横向G力高达1.6g

外型流线宽扁并有着均衡配重的Agera（45：55），也师承Koenigsegg传统的活动式硬顶、闸刀车门，同时还加入新颖的LED灯组，其空力特性则更为优异，可在250km/h下提供300公斤的下压力，超高速下的稳定性已不难想见。Agera如同方程式赛车架构一样，採用铬钼合金钢管车架组合碳纤维单体车身，加上具备铝合金双A臂悬吊、电子车高/双向阻尼调整避震器，使横向G力可高达1.6g，转向的犀利程度可想而知。

此外，Agera驱动轮尺寸达335/30/20，轮圈并为锻造轻量化製品，其同时拥有5种模式切换的循迹控制与扭力感应LSD辅助（或加选电子式LSD），煞车更是以6活塞卡钳匹配前392、后380mm的陶瓷碟盘，因此不但100～0km/h的煞停距离只有30.5公尺，连0～200～0km/h都是杰出至极的13.7秒。

最后，本车座舱採用亮丽的真皮与碳纤维饰板包覆，并加入如同赛车的多功能仪錶板，配合新开发的鬼魅光影室内照明后，从里到外皆营造出话题，相信在Agera正式开卖之后，又会是多金人士争相拥有的超魅力Super Car。穆建伟

集科技、风格、质感与战斗力于一身的座舱设计，让人见识到Koenigsegg的设计功力
1：1.42的极端马力重量比

Koenigsegg Agera搭载了一具可输出910hp/6850rpm（红线7250rpm）、112.2kgm/5100rpm的4.7升V8双涡轮引擎（Boost 1.5bar），配合仅1290公斤的车重后具备1：1.42的极端马力重量比，加上由换档拨片操作的序列式变速箱助阵下，相对能跑出0～100km/h：3.1秒、0～200km/h：8.9秒、极速390km/h的惊人车速，此等实力即便面对Bugatti Veyron之流都不显弱势。

 
多功能仪錶与中控檯的操作设计，彷彿是概念车走入实用化之中
 
Koenigsegg Agera引擎型式V8 DOHC 32V+Bi-Turbo排气量4700c.c.压缩比8.9：1最大马力910hp/6850rpm最大扭力 112.2kgm/5100rpm悬吊系统前后双A臂轮胎规格前255/35/19、后335/30/20驱动方式MR变速系统六速自手排煞车系统6活塞+前392/后380mm陶瓷碟盘长/宽/高4293/1996/1120mm车重1290kg0～100km/h3.1秒极速390km/h

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