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Price:N/A
On sale:2010年
期待度:★★★★★(5颗)
超高极速390km/h夸张马力重量比1:1.42碳纤维单体式车身架构
来自瑞典的超跑名厂Koenigsegg,这次在日内瓦车展所发表的Agera是为庆祝建厂15週年而开发,其各项性能在Super Car中也达到最高峰,与最早推出的CC车系相比,亦让世人见到Koenigsegg对于追求速度的执卓。
外型流线宽扁并有着均衡配重的Agera(45:55),也师承Koenigsegg传统的活动式硬顶、闸刀车门,同时还加入新颖的LED灯组,其空力特性则更为优异,可在250km/h下提供300公斤的下压力,超高速下的稳定性已不难想见。Agera如同方程式赛车架构一样,採用铬钼合金钢管车架组合碳纤维单体车身,加上具备铝合金双A臂悬吊、电子车高/双向阻尼调整避震器,使横向G力可高达1.6g,转向的犀利程度可想而知。
此外,Agera驱动轮尺寸达335/30/20,轮圈并为锻造轻量化製品,其同时拥有5种模式切换的循迹控制与扭力感应LSD辅助(或加选电子式LSD),煞车更是以6活塞卡钳匹配前392、后380mm的陶瓷碟盘,因此不但100~0km/h的煞停距离只有30.5公尺,连0~200~0km/h都是杰出至极的13.7秒。
最后,本车座舱採用亮丽的真皮与碳纤维饰板包覆,并加入如同赛车的多功能仪錶板,配合新开发的鬼魅光影室内照明后,从里到外皆营造出话题,相信在Agera正式开卖之后,又会是多金人士争相拥有的超魅力Super Car。穆建伟
Koenigsegg Agera搭载了一具可输出910hp/6850rpm(红线7250rpm)、112.2kgm/5100rpm的4.7升V8双涡轮引擎(Boost 1.5bar),配合仅1290公斤的车重后具备1:1.42的极端马力重量比,加上由换档拨片操作的序列式变速箱助阵下,相对能跑出0~100km/h:3.1秒、0~200km/h:8.9秒、极速390km/h的惊人车速,此等实力即便面对Bugatti Veyron之流都不显弱势。
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