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素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好

2020-07-29  点赞120   浏览量:580

专业汽车编辑对于车辆试驾后的评论有其专业的角度、立场与见解,但若由一般消费者以最日常的用车方式与开车习惯来试乘的话,或许又能有不一样的观点与想法出现。因此,我们从一手车讯Facebook粉丝团找来一位对汽车抱有十分热忱的素人粉丝试驾小改款的S5 Turbo,藉由两天一夜的旅游行程,来彻底感受与体验此车在各方面的表现,作为欲购买此级距车款买家的参考依据。这位被本刊挑选中的粉丝,曾经拥有过Sentra、Focus与Altis等座驾,因此正好能够将以往开这些车子的感受来与同属此级距车型的S5 Turbo比较,且这位素人粉丝相当有心,特别安排了这趟从台北至坪林阔濑的旅程,可分别在市区、高速公路与山路路段,体验S5 Turbo在动力与操控表现。另外,为了能够表达出此次素人试驾感受的真实性,本篇报导内容也将以第一人称的方式撰写,将这位素人粉丝在试驾后对于S5 Turbo的各种感受与心中想法,直接描述在文章之中。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好S5 Turbo的外型相当动感新潮,车身也十分流线,加上头尾的LED昼行灯与LED光源,更符合时下流行的科技感

S5 Turbo看起来顺眼

相信很多人跟我一样,买车的首要考量条件就是外型一定要看得顺眼,这跟挑老婆或女朋友一样,第一印象相当重要,必须要喜欢才会有后续,当然若能再具备有料的内涵则会更好。第一眼看见S5 Turbo,整体感觉相当新潮动感,尤其车头炯炯有神相当有气势,特别是大型水箱护罩内的横栅皆改成镀铬处理后,看起更亮眼且有质感。头灯组内也有时下流行的LED昼行灯,颇跟得上科技潮流。不过对于车尾的造型则有些小小意见,感觉没有车头来得大器、有视觉震撼力,虽然尾灯组同样採LED灯光源设计,但个人觉得颗粒过大且太分开,若能排列绵密且数量多一点,看起来质感就会好一些,这是我对于S5 Turbo在外型上的小小建议。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好S5 Turbo的内装很有设计感,大型的触控萤幕与独有的前瞻科技配备是最吸引人之处。

Eagle View+真的厉害、实用

进入车舱后,老实说可以感受到Luxgen想要打造出一个兼具独特性与科技化车舱氛围的企图心,战斗机式的抬头显示器很抢眼,採LED/LCD设计的液晶仪錶则相当酷炫,判读资讯非常容易,而控檯上方的大型触控萤幕在同级车中更是不多见,至于下方的空调面板与功能按键造型虽长得规矩,但操作起来还颇为就手,唯一让人小有微词的地方就是方向盘上的功能快拨键有点小,使用上不是很顺手;再者整个控檯的铺陈设计虽颇有新意,但过重的塑胶感也影响了对车舱的好感度,同时若细部处理能够更细腻的话,那就更加完美。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好HTC智慧型手机与Think+Touch系统相连结后,可在萤幕上操作手机所有的功能,相当契合年轻人对于资讯迅速需求的口味
一直以来对于Luxgen车款所标榜的众多「前瞻科技」相当好奇,但究竟是譁众取宠的电子配备,还是真有其功用存在?经过实际使用之后,只有一句话来形容:真的超级实用!尤其Eagle View+ 360度环景影像系统最让我惊喜,在按下功能键或排入R档后,只要透过大型萤幕即可清楚看见车身周围各2公尺範围的景象,这不仅让我能够非常轻鬆进行路边停车,此次行驶于桥面宽度相当狭窄的阔濑南势溪便道时,更是发挥了其功效,可以準确地看见左右车轮在桥面上的位置,大大提昇了行驶安全性。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好Eagle View+360度环景影像系统能撷取车身四周各2公尺範围的景物显示于萤幕,个人觉得这是超厉害的停车利器。
另外,Side View+车侧安全影像辅助系统,也是令人讚赏的配备,在打入方向灯后,车身左右两侧后方的影像即可清楚显示在大型萤幕上,且反应速度相当快,可杜绝一般后视镜所会产生的视觉盲点情况,这对于平常喜爱切换车道的我来说,可谓是一道安全护身符,且个人也觉得这项系统比起许多高级进口车所配置的盲点警示系统更加实用与安全。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好这套声控系统相当实用且科技化,但必须先熟识与适应下达口令的逻辑与词彙。

智慧手机连结很科技

说实在的,现在要在车子里头触控萤幕操控卫星导航、音响、空调,甚至看图片、上网等,都已是相当寻常的事了,但S5 Turbo配置的Think+Touch系统可是令我相当惊艳,尤其在相当平价的国产中型房车身上更是难得。透过与HTC智慧型手机相连结后,即可藉由中控檯的触控萤幕直接操作手机上的各项应用程式,也就是说可将手机上的全部功能投影在触控萤幕上,进行无线上网、玩游戏、看影片、听音乐以及收发编写简讯与e-mail等,简直是将车用多媒体系统的功能无限扩充,相信这对于资讯快速取得有相当大需求的年轻消费族群来说,是个吸引力十足的配备。
素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好所搭载的五速手自排变速箱,换档反应平顺无顿挫,唯手动换档时的前后切换动作有点卡卡的。
此外,原厂还在附配的手机内建许多自行开发的应用程式,尤其是「i-Move」这个程式,里头有天气情报、即时路况、旅游行程、周边资讯以及景点收藏等选项,几乎可完全满足「食、衣、住、行、娱乐」的全面需求,这也是个人觉得非常受用的配备设计。不过这些科技配备仍有需要改进之处,譬如与智慧手机连结的功能,就仅能适用HTC,它牌手机不能使用;还有若在偏僻无网路的环境下,上网功能就完全失效;此外,声控系统的指令逻辑设计与操作方式无法让人简单了解,因此也经常造成无法辨别下达的指令或者是辨别失误,这些都是有待改善之处。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好这具1.8L涡轮增压引擎可释出150匹马力,马力数据算是水準,不过23.5kgm的扭力值在同级车中可说最强者。

空间不错 舒适性尚可

对于已经有小孩的我来说,车室空间的大小是相当重要的,毕竟买车就是要让自己开得舒服、一家人坐得舒适才是重点。以S5 Turbo来说,前座的视野与头部空间很好,椅背与椅垫的包覆性也不错,虽然泡棉硬了点,但坐起来舒适性还算可以,不过以此顶级车型来说,应该要有电动调整功能才是。至于后座的空间表现则令人相当满意,膝部空间十分宽敞,坐满三人后的肩部空间也不错;此外,虽头部离顶篷仅约1个拳头距离,但还不至于会造成压迫感。但有一点必须说的是,老婆觉得后座椅颇硬,影响到乘坐舒适性,个人则觉得这样的软硬度尚可,除了椅垫稍短让腿部支撑性较不足外,乘坐舒适感还算不错,或许这是因为老婆已经坐惯家中那部Altis之后所产生的直觉反应吧。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好后座乘坐空间相当宽敞,尤其膝部空间足可媲美尺寸大上一号的中大型房车。
素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好这样的图示就能清楚看见S5 Turbo的行李厢确实相当宽大,摆放全家大小出游的行李不成问题。素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好 

动力性能超乎想像的好

老实说在未试驾S5 Turbo之前,个人对于此车在动力性能与操控性上的表现并没有过多的期待,因为它就是一部挂着1.8L引擎的家庭房车,儘管有涡轮技术的加持,但150匹的动力输出数据仅能算是符合水準而已,最多就是24.5kgm的扭力峰值能激起我心中一小丝的涟漪。由于要体验此车在市区道路的动力表现,特意由内湖行驶市区道路到木栅才上二高,在这段路程中发现,这具1.8L涡轮引擎在低转速域的起步加速反应相当轻快顺畅,这样的特性有点类似家中的Altis;不仅如此,在转速2000~4500转之间的油门反应与加速力道释放,相当听从主人右脚的话,踩多少就给力多少,完全不打折扣与迟缓,因此在走走停停的市区中开起来十分轻鬆自在,这是动力部分给我的首份小惊喜。
素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好轻盈的起步加速特性与饱满有劲的中后段再加速性,S5 Turbo开起来也能虎虎生风。
上北二高之后,即是体验中高转速的加速时机了,二话不说重踩油门,这具引擎即刻从先前的轻快换了调性,尤其随着涡轮的开启,一股颇为强劲的加速力道随即释出,很快地将车速带上100km/h,不仅于此,再用力灌上油门,让我惊讶的事发生了,S5 Turbo居然还能面不改色地提供强猛的再加速力道供我驱策,轻鬆地将车速持续拉昇越过160km/h,且力道未见衰竭,要不是怕超速被拍照,真想试试这具Turbo引擎的底线在哪里;此外,儘管车速颇快,但车身的稳定性却不错,风切声与引擎噪音的抑制也相当好,再加上属重手的方向盘,在高速公路开起来的信心度十足,这部分是给我的第二份大惊喜,也让我对这部车的印象就此改观。

素人试驾随记 Luxgen S5 Turbo 超乎想像的好虽然悬吊设定偏软,但沉稳扎实的底盘加上不错的循迹性表现让人有信心的面对山路弯道。

底盘操控表现也不赖

下了二高往坪林阔濑的方向行驶,一路上都是大小弯道的上坡山路,正可体验S5 Turbo的操控性反应。原本很主观的认为,此车既然是部家庭房车,那悬吊必然是採舒适性的软调设定,因此对于S5 Turbo在山路弯道的表现也不寄予厚望。但经过一整个山路体验之后,不仅消弭了先前的主观印象,更对此车多了一份好感与信赖,虽然整个悬吊特性确实偏软,但其方向盘是满重手的且转向反应也精準,再加上底盘也给人扎实沉稳的感受,过弯时不仅有清楚的路面回馈感,也有令人放心的稳定车身动态,即便偏软的舒适悬吊在弯道中造成明显侧倾现象,但只要速度控制得宜,在山路弯道中仍可轻鬆以对,这比起家中老Altis那轻飘飘的方向盘与不甚清楚的路感,确实好开且让人放心许多。

整体表现超乎预期水準

经过两天一夜的驾驶体验后,S5 Turbo整部车的各项表现确实让我感到满意且惊讶,虽然是国内自主品牌所打造,但水準表现却丝毫不输给其他日、韩系国产车款,甚至还拥有对手所不及的实用安全科技配备,但这些却都是要实际亲身体验与试驾过后才会感受到的优点与特性。因此个人认为Luxgen目前最需要做的事情除了製造品质优异的车子外,更必须致力经营品牌形象,如此才能让大家对这块招牌有信心,进而想要去展间亲自试乘体验,来发现车辆的好与独有魅力,这是本人对于Luxgen的衷心期待。

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