主页 > V生活谷 >Lotus车主包办Superlite组前三 >

Lotus车主包办Superlite组前三

2020-06-07  点赞458   浏览量:414
Lotus旗下车款向来被誉为是最接近工厂赛车的市售跑车,为赛道而生的DNA,使它们即便在原厂设定下,毋需经过大幅改装也能在国内、外赛事中一展惊人身手,成为车主挑战赛道的神兵利器,就像U-CAR试车组过去在LTNS龙潭乐活赛车场所留下的单圈成绩表中,原厂车里最快的单圈记录,就是Lotus Exige S的58秒60。

而在日前刚于大鹏湾国际赛车场结束的2014年全国菁英盃大奖赛开幕战中,也有多位Gama Lotus车主以Gama Racing Team赛车手的身份参赛,挑战GP1-Superlite等级赛事,并以相当惊人的成绩包办了该组别前3名的席次。

Lotus车主包办Superlite组前三Lotus旗下车款向来被誉为是最接近工厂赛车的市售跑车,是车主挑战赛道的神兵利器,就像U-CAR试车组过去在LTNS龙潭乐活赛车场所留下的单圈成绩表中,原厂车里最快的单圈记录,就是Lotus Exige S的58秒60。


在测时排位赛中,Gama Lotus车主所驾驭的27号Lotus Exige V6跑出1分53.000秒的佳绩,其他车号29号与100号的两位Exige V6车主也分别以1:56.218、2:01.330的成绩紧追在后。在决赛中,车号27号的Exige V6车主以1:55.239的最佳成绩,拿下Superlite组别冠军,29号Exige V6与100号车Exige V6分别以2:01.379、2:01.422成绩使Gama Lotus车主包办Superlite组别前三名。

Lotus车主包办Superlite组前三测时排位赛中,Gama Lotus车主所驾驭的27号Lotus Exige V6跑出1分53.000秒的佳绩,决赛中则以1:55.239的最佳成绩,拿下Superlite组别冠军
27号车车主原为Evora IPS车主,购入更为赛道取向的Exige V6后,在车主熟练的驾驶技巧搭配之下,成绩更胜以往,测时排位赛的1:53.000成绩,早已直逼轻量化纯种赛车成绩,以一款依旧能合法挂牌上路的跑车而言,实数傲人成就。

Lotus车主包办Superlite组前三   
值得一提的是,29号车仅在开幕赛前三天交车,车主便马上开着爱车参战。在仍在熟悉Exige V6操控特性,并刻意仅用3、4档的状况下,便在测时排位赛中达到1:56秒成绩,正赛也跑出2:01.379最佳单圈成绩。

Lotus车主包办Superlite组前三拿下分组亚军的29号Exige V6 29号车,开幕赛前三天才交车,车主便马上开着爱车参战,在熟悉操控特性下,并刻意仅用3、4档的状况,便在测时排位赛中达到1:56秒成绩,正赛也跑出2:01.379最佳单圈成绩。
Lotus车主包办Superlite组前三拿下第3名的100号车主,测时排位赛与正赛中全程开冷气,依旧分别在测时赛与正赛中缔造出2:01.330、2:01.422的佳绩。
100号车主则在测时排位赛与正赛中则全程开冷气,依旧分别在测时赛与正赛中缔造出2:01.330、2:01.422的佳绩。两位Exige V6车主分别在未尽全力之下仍有此成绩,可见其性能之强悍,未来两位车主与Exige V6搭配潜力更是令人期待。

Lotus车主包办Superlite组前三

相关阅读